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  • 有样还是走样?天灾还是人祸?

    7月20日,郑州城内一片泽国,汪洋恣肆,重现了2017年7月网友《七律.到长沙看海》的场景。只是,截至23日12时,官方通报郑州已有51人直接或间接因雨灾遇难,后果严重,开不得玩笑,没见到有谁再次喊出“到郑州看海去”的戏谑之言。

    紧随郑州,新乡亦成水乡。

    在北京的郑州名人,名播海霞女士发布了半个人半官方的视频,一副看似脱俗又不失诙谐的pose,挤满一脸必欲强人相信的真诚,像她的男同事康辉每每故作慷慨激昂并满脸洋溢着谄媚红光一样,树起右手大拇指,大赞郑州应对“千年”一遇的特大暴雨“有样”。

    “有样”俩字,额用拼音敲击键盘,弹出来的总是“走样”俩字。

    几年前,梁宏达先生就前瞻性地驳斥了海霞的“有样”高论,直言城市洪涝三分天灾、七分人祸,直斥各地长期存在的只重地表形象工程,不重地下排污、排涝工程的短视施政顽疾。

    有样还是走样,天灾还是人祸,这是一个问题。

    中国改开四十余年,处处高楼林立,地铁、高铁纵横,暴富巨头和贪官污吏数量冠绝全球,汽车进入家庭,实可谓有样。只是,这种表象的有样与一个半世纪之前洋务运动、北洋海军的有样实有着惊人的相似,不过是较易达到的器物层次的有样,也是被著名华人经济学家杨小凯先生批评为浅表层次而被林毅夫教授所讴歌不已的那种后发优势。这种浅表层次的后发优势掩盖着杨小凯先生所忧心忡忡的制度、精神、治理模式等方面的根本性的远期后发劣势,洋务运动和甲午海战的失败正是这种后发劣势的经典验证。

    郑州水灾至少暴露了中国在发展和治理方面普遍存在的以下问题:

    一是基础设施和民生投入的结构性偏差问题。城市下水道工程也属基础设施,然而,正因为下水道之为“下”水道,它隐藏在地下,是“里子”,不像地表之上的河流那样受到政府和全社会的重视,更况地表河流作为“面子”尚且污染严重、治理困难,藏污纳垢、荡涤污秽的下水道哪里能在各级政府和官员的脑子里占有一席之地?

    与农村相比,城市特别是大都市人口集中、产业集聚、功能齐全,是一个极其复杂的有机系统,管理和治理难度极大。如果说地表之上的街道、河流、交通运输网络是城市的动脉、入口和消化系统,那么下水道就是城市的静脉、出口和排泄系统。入口太大而出口太小,城市就会成为只进不出、只吃不拉的貔貅,平常外表光鲜、一派繁华,稍遇异常就可能被撑破肚皮,陷入瘫痪。

    强降雨造成城市水灾是个由来已久的老大难问题,城市越大这个问题就越严重,北京、上海、广州、武汉、济南、长沙等等城市均接力遭遇这一问题。对特定城市而言,像地震一样,强降雨及其造成的水灾尽管不是大概率事件,但其后果之严重则是确定的。预防城市强降雨水灾的根本手段只能是建设并维护高水准、高质量、高效能的下水道工程,而下水道工程建设正是中国城市基础设施建设的短板,投入不足,欠账太多。下水道建设的低质量、低水准、低效能和投入不足源于政府及官员片面和急功近利的发展观、政绩观,各级官员在错误发展观的驱使下,出于迫切的升迁考虑,普遍认定只有地表以上的高楼、大街、广场等可视的面子、形象工程才是发展,而地表以下不可视的、解决城市出口、排泄、循环问题的下水道工程则是不入流的末端工程,可有可无,平常派不上用场,不仅投入巨大,而且对官员的短期升迁毫无助益,哪里能进入地方政府和官员的视野?于是,下水道建设长期被忽视,即便在几十年的高速城市化和房地产大潮中,下水道建设仍是被严重忽视、鄙视的领域,基础设施建设投入上的这种结构性偏差、失衡之恶果一次次地以城市雨灾的形式爆发出来。

    忽视甚至鄙视下水道建设在文化和民族心理上根源于国人一向对排泄问题和厕所问题的忽视——排泄问题是无关紧要的小问题,随便对付着解决就行了,无需当作大事,这种小农意识至今仍广泛存在于中国的官民及中共党政负责人思维中,几乎所有的城市都存在大街上公厕难觅、出门最怕内急、出租车司机不得不以车门遮掩当街自“便”,以至前些年居然由最高层号召“厕所革命”,却仍未见显效。厕所直接解决个人的排泄问题,是个人的排泄终端和生活必需品,而下水道则要解决全体市民和整个城市的排泄、循环问题,是城市的生存必需品和排泄总成,厕所及个人排泄最终也要汇入城市下水道;个人便秘会危及生命,如著名笑星马季先生,下水道不畅则会堵死、憋死、瘫痪城市,危及公众,下水道工程实在是关乎城市本身及全体市民生死存亡之大肯綮,哪里是什么可有可无、无关紧要的末流!此次郑州雨灾以及2007年济南雨灾(银座事件)、2012年北京雨灾、2013年长沙女大学生被冲进下水道而遇难等等城市雨灾事件,无不以血的教训警醒为政者,务必把下水道这一长期被鄙视为末流的基础设施置于比地表形象工程更重要的位置,加大投入。

    二是雨灾的预防和应急问题。有信息显示,河南气象台在7月15日、16日提前发布了暴雨、大暴雨、特大暴雨预报,各级气象部门均在第一时间向同级党政主要负责人报送了气象信息,郑州市气象台7月20日9时08分更明确提出政府及相关部门做好应急抢险工作,停课、停业等预防建议。然而,目前未见相应党政机关采取了各种预防措施的报道。

    有比较准确的气象预报,郑州及河南其他许多地方政府却普遍未提前主动采取有针对性的防灾措施,根本原因大概仍是侥幸、不负责任、玩忽职守、不敢担当。不出头、不担当、不揽事可谓对上不对下、唯上司之命是从的中共集权体制的官场顽症。面对大概率的自然或人为的灾害风险,中共各级官员一贯秉持无所作为、消极待毙、坐等上命之官场真经,不求有功、但求无过,多一事不如少一事,此等草菅人命的政风、官风可追溯至1958年的“大跃进”及随后的所谓“三年自然灾害”以及1976年的唐山大地震。在“大跃进”及“三年自然灾害”期间,彭德怀直陈真相,却惨遭整肃,毛泽东在整个中共体制内树立了一个谁敢担当谁被修理的恶劣范例;1976年,唐山大地震前数月,唐山本地地震部门曾有相当准确的预报,但受制于最高层垄断决策权、最高层之下各层级倘主动决策则有篡权之重大政治风险等等集权政体的痼疾,震情预报被搁置、压制,甚至震后最初四天因无法获得处于垂死状态的毛泽东的首肯,竟不能调动军队救灾,坐失黄金72小时救援时间。

    郑州地铁五号线的险情有两个向外界发出的渠道,一个是列车长向地面上地铁运营部门报告险情,一个是乘客自己或通过亲友拨打119、110发出求救信息。现有信息显示,列车司机、列车长、地铁站、地铁公司、主管部门及郑州党政决策者都存在明显的呆若木鸡、不知所措、消极坐等、应对失当的问题,贻误避险和抢险佳期,大大增加了事后抢险救援的难度,引发至少理论上本可避免的死伤后果。

    所有层级不约而同地奉行无所作为、坐等上命的保守(主义?)策略,责任当面,却本能地、下意识地推诿、躲避,毫无主动担当的意识和勇气,正是中共官员的标准应付套路,嘴上空喊的“人民利益”和所谓制度优势一遇突发事件便原形毕露。

    总之,从党政决策者到主管部门、地铁公司、地铁站直至一线的司机和列车长,几乎都自动成为木偶人、机器人。这种统一思想、统一行动、千人诺诺的整齐划一正是集权体制长期驯化的结果,正是各级“领导”一直孜孜以求的治理目标。万事皆由“领导”决定,“领导”们最厌恶螺丝钉们特别是处于官场中间层的螺丝钉们保有自主性和主动性,螺丝钉们从出生和幼儿园开始就被驯化掉了自主性和主动性,就像李德遥控彭德怀必须把每挺机枪架在一个固定位置、不能挪动一样。集权体制下,人们肉身活着,精神早已死掉,自主性、主动性、开创性被“领导们”有目的、有计划地阉割殆尽。精神已死的活人固然最易被“领导”们驾驭,但“领导”们既然得了这个容易驾驭的便利,也就不应再奢望精神已死的活人们面对郑州雨灾时还能展现出主动性和担当性,还能为“领导”分忧、解难,因为无论是个别的精神死者还是由精神死者组成的体制,都是内在、先天地没有活力的。郑州雨灾,还有始于去年的武汉新冠肺炎疫情灾难,充分证明了灾难应急失当是集权体制的必然结果。

    河南、郑州官场应对雨灾的这副模样,大大的走样了,哪里是海霞女士所谄媚的“有样”?像所有的虽苟活着却精神已死者一样,海霞同样是精神、大脑已死,区别在于,她侥幸跻身体制的罅隙、被赏赐了些许精致的利益,必须与康辉承担起谄媚的任务,仅此而已!

    三是治理模式问题。这个问题与第二个问题密切关联,并且是第二个问题的根源。应急之所以失当,根源在于治理模式或曰政体的根本性缺陷。集权,集中统一,思想和行动的严格管控,噤声,不允许异见,言论自由被贬斥为“妄议”,全面打压,既打压民间也严控官员,人人自危,官员仰上司鼻息,却又转身俯视小民,只对“领导”负责,不对人民负责,官场一潭死水。在此现实政治背景下,官员和政府的最优选择和最擅长的就是无所事事、攀缘、站队、形象工程,而非迎难是而上、勇于任事。集权体制下的官员甚至根本就不会、也不需具备正确行使权力的能力,他们所最急需者、也是“领导”所最要求于他们的就是驯服、顺从、被动、效忠。这样的官员面对郑州雨灾,面对武汉疫情,本能的、神经质的、政治最正确的选择就是无动于衷、坐等上命、强力掩盖。

    郑州雨灾又一次验证了思想自由、决策和行动自主以及临机决策、随机应变的极端重要。面对突发的雨灾,只有第一时间获知险情信息的在场者才最应该拥有决策权和行动权。哈耶克一生力倡自自由市场经济,主张由掌握分散而不完全信息的独立市场主体行使决策权,不应由集中管制的中枢越俎代庖、代替在场者作出决策。试想,如果郑州地铁五号线的司机、列车长、地铁站员工等一线在场者被赋予了便宜行事的临机决策权,或者他们勇于任事、敢于先斩后奏并协调行动、即便事后效果不尽如人意也不会受到追究,在第一时间停车、开门,数十人死伤的结果大概率能够避免。当然,这一切都要以中共的治理模式和国民教育体制的根本变革为前提,即变集权为放权、分权,变对上司负责为对人民负责,变驯化、奴化教育为主体、公民、自主、权利教育,从小培育个体的主体、公民、自主、主动意识。一句话,中共必须进行政治改革,必须变官治、权力之治为民治、法治、权利之治,否则,郑州水灾、武汉疫情之类小农式的应对失当、造成人民生命财产重大损失的低水平治理闹剧仍将不断重现。

    郑州雨灾还提出了一个城市规模的适度问题。两千多年的皇权专制以及毛式专制无不以大为美,隋炀帝杨广接待使者,以丝绸缠树,穷奢极欲,营造虚幻的盛大;明成祖朱棣和乾隆皇帝大慷人民血汗之慨,极限打赏来使,以彰天朝之盛大;自称马克思加秦始皇(实乃斯大林加秦始皇)的毛泽东亦东施效颦、不甘落后,无视国内饿殍千里之惨状,打肿脸装胖子,极限援外,更加屡次三番的百万红卫兵大检阅,纵缥缈大国之幻想。盛大嗜好症是集权者必须处处呈强之本性的体现,两千多年来,此一嗜好浸入国人尤其是官员的精神基因,在过去几十年的城市发展中展现得淋漓尽致,楼房要又高又大,街道要又宽又大,广场要又阔又大,城市越摊越大,而下水道不畅、交通拥堵、小雨成河大雨成海等等城市病日趋显现。此次郑州雨灾无疑也提出了一个城市规模的适度问题,城市面积越大越好吗?城市人口越多越好吗?城市规模与下水道等市政基础设施的最优比例在哪里?这是一个城市规划方面的专业性问题,已非本文所能讨论。

    这几日,在河南各雨灾城市尤其是在郑州,又可见满载救济物资的车队,像二十年前的海霞那般美丽的女记者们又在现场神彩飞扬地宣讲着中国特有的人间大爱,这种传统的渲染套路显然带有几分为河南、郑州官方事前应对不力而洗地的色彩,正如去年中共令人啼笑皆非地强加给李文亮医生一个烈士头衔,以稀释、淡化之前对李文亮的无端打压。事后的物质援助当然必要,也的确是举国体制的中国所最擅长的,并且也总是“有样”的,但我们必须追问,为什么面对强降雨预报河南、郑州官方却未采取主动、有效的预防措施?为什么第一时间各层级和相关部门几无例外地统统茫然不知所措?为什么没见到一线人员灵活机动、随机应变的现场应急?必须承认,面对郑州雨灾这样的突发事件,过度集中、权力上收、个体主动性丧失的体制应对起来是无样的、走样的,而非郑州姑娘海霞竖起拇指所谄媚的“有样”的。刘少奇称“三年自然灾害”是三分天灾、七分人祸,就下水道建设投资严重不足以及事前预防、临机决策、随机应变的缺失而论,此次的郑州雨灾无疑也是人祸大雨天灾,几分对几分、三七开还是四六开,暂且不论。

  • 郑州京广北路隧道逃生者述

    在7月20日持续了一天一夜的大暴雨中,京广北路隧道又拥堵上了,女出租车司机朱云和她新买的出租车,正是堵在了这条隧道上。

    当天下午3点,朱云开车进入隧道,但一直到下午4点多,才从京广北路隧道位于中原路的入口,挪动到位于淮河路附近的出口,长度约2公里的隧道,她走了将近两个小时,才终于走到出口处的坡路上。

    为什么会走得这么慢?朱云说,她认为至少有三个原因,加剧了这条隧道的拥堵:原因之一,是郑州的市政排水设施,一到下雨天,就到处都是积水,随着车辆的行走速度降低,郑州的很多道路就开始变得拥堵不堪,而原因之二,则是京广北路隧道本来在陇海路有一个用于车辆分流、右拐的出口,但当天,由于该隧道上方的京广路与陇海路路口早已拥堵多时,本来计划从该出口拐出的朱云,发现该出口已被禁止驶出,虽然该举措减缓了隧道上方道路的通行压力,但却加剧了京广北路隧道内部的拥堵程度。

    下午近4点,伴随着郑州的倾盆大雨,隧道内的拥堵程度也开始加剧了,朱云发现,此时的隧道内部,虽然车辆确实拥堵,但道路上的积水并不很多。被堵了近2个小时,朱云的车终于挪动到了隧道出口,此时,她的前方,仅有数辆和她一起等待红绿灯的轿车,如果顺利的话,等到绿灯亮起时,她的车就能摆脱隧道了。

    但此时,一股自上而下的洪水突然冲入隧道,隧道内外,洪水弥漫,大水很快淹没了车门。整个隧道,顿时乱作一团。

    朱云发现,自己的车,整个轮胎都已经被洪水淹没,而在她的身后,一些被堵在隧道深处的车辆,则很快被洪水淹没,一时间,整个隧道内,哭喊声、呼救声响成一片,顺着喊声看去,朱云看到身后一辆宝马车上,两个年轻女孩正在爬上车顶,边哭边喊。

    眼瞅着刚买的新车被泡在洪水中,朱云很是心疼,就在她犹豫着到底是继续坐在车内等洪水过去,还是立即弃车逃生时,车门外开始有人大喊:“还不赶紧出来,要被淹死了!”当朱云在这名好心人的帮助下,拉开车门时,洪水一下子弥漫了这个车厢。当他们逆流而上,爬出隧道时,回头一看,洪水已经弥漫了整个隧道,此时,断断续续的呼喊声还在从隧道深处传来。

    “大水突然就漫进来了!本来我已经快出京广路隧道了,但就差那么几分钟。”朱云说。


  • 2021年7月20日 郑州暴雨记

    哎,不知从何说起,对于雨的认识从来没有像这次这么深刻,以前从没觉得下雨可怕,但这次暴雨之后,好像对雨有了新的认识。

    回郑之前

    2021年7月18日下午因为一个案件从郑州出发到了三门峡,7月19日一天在三门峡工作,下午六点左右上了一趟山去勘查现场,到山上后淅淅沥沥下起了小雨,好在雨一直都很小,八点多下山穿过云雾缭绕的山路,回到镇上吃完饭,再到市里的酒店已是11点半左右。

    本来19日晚事情办完20日上午就可以回到郑州,又因为另外一个案子的一个重要证人在三门峡灵宝县,需要去找证人了解情况,于是和一朋友约了20日一起去灵宝,他19日晚开车到了三门峡,20日上午7:30我们一起开车去了灵宝,出发时下着中雨,一路上雨不算特别大,不过到了灵宝差不多已是大雨,几经周折终于找到证人工作的单位,停好车,差不多是9点,下车发现路面都是积水,雨还在下,只有一把小伞两人只能凑合一下,朋友很照顾我,能感觉到本就很小的一把伞一多半都打在我这边,但即便如此,走到办公室时,我的衣服也已经湿了一大半,他就更不用说了,大约10点十几分我们向证人了解情况结束。

    回郑路上

    朋友定了下午3点半的飞机从郑州新郑机场出发,我们也就立即从灵宝开始往郑州赶,本来只需大约3小时的车程一点半左右就可以到,但我们中途没吃午饭也没停车休息,路上车辆也很少,还是多花了一个小时2:30才到机场,就是因为途中雨太大,一路基本都是暴雨,视线受影响,到郑州巩义路段,路况更差,时不时能够看到泥石流和滑坡,雨水有的泥土和树木甚至堆积到了路上,不过还好不算特别严重,最差的路段也有一半的公路未可以通行……

    一路上回来,其实我们并没意识到问题有多严重,当时看郑州朋友的朋友圈也只是积水而已,以为只是夏季常见的暴雨,我们只是讨论着说不过这么大的暴雨好像还是第一次见,感觉有些新奇,路上朋友还打趣说“今天雨刷真是够忙的了”。车里开着音乐,我坐在副驾驶不用操心开车的事儿,时不时拿出手机刷刷朋友圈,用手机拍一下这罕见的暴雨,录一段视频,拍一下巩义路段偶有的泥石流、被冲到路上的泥土和树枝,拍一下积水路段车辆行驶过去溅起的小瀑布。(下图是最严重的地方,其他地方当时还好,而且后来路上看到有应急车辆)

    到机场路段时,雨已经很小,朋友把车开到机场出发层时,隔着车窗我还看见一架飞机刚刚起飞,就给朋友说看来你的飞机还是有希望起飞的,虽然回来的路上他已经两次收到延误信息,但是看当时的天气我们都觉得雨基本已经停了,稍等一下还是可以飞的。

    市内路况

    车是朋友租的,回来路上了解到郑州有积水情况,本来担忧市内路段积水不好还车,犹豫着要不要异地在机场还了,还专门打电话给东站租车地点的负责人,他说路还行现在还有人来还车。听到他说的这个情况加上当时机场雨下的小,我以为市区可能还是像以往大雨时,仅是某些路段积水,但交通基本正常。

    于是,把朋友送到机场后,我开车去郑州东站附近还车,其实机场和东站距离不算太远,不过回去的机场路段有一段积水,车辆交替通行等了十几分钟,另外租的车还车前车必须加满油,路上拐个弯排队等加油又耗费了些时间,3点40才到了还车点附近,虽然只有一个红绿灯、距离只有一百多米,但是我也不敢继续往前开,因为前面的红绿灯路口已经有积水,判断不出深浅,但是路另一侧水里已经有抛锚的车。

    犹豫想着明天再还吧,这个车明天又限号,又想着这个路段积水,如果直接开回家,路上还有积水怎么办,车半路抛锚了更麻烦。只能求助租车点的工作人员,看他们能不能过来把车开走,电话里听着他们那边比较嘈杂很忙,不过答应了过来,说真的我当时并没有抱很大希望他们真能过来的,以为可能是随口应了一声,毕竟这不是别人的义务,当时雨也很大,正在车里想有没有别的解决办法,4点的时候终于有人过来开车,我内心真的是很感谢的。因为还车要求我也必须要跟着一起到停车场,于是我又坐上车一起过去,停车场的门口谁真的很大,我看师傅开车,车的轮子基本都被淹没了,不过总算顺利到了,顺利还了车。

    不过车是还了,可我怎么走也是个问题,打车打不到,出租车虽然停在路边但暂时已经不再接单,门口的水已经及膝了,我还有一个箱子,怎么走……踌躇间,听到他们要送一个人去郑州东站,于是跟着一起去了东站,想着至少东站有地铁可以坐地铁回去,总比在这挡不住雨的简易棚下面好啊。

    地铁五号线

    没想到郑州市内的坎坷路途这才开始,4点十几分到了东站,雨很大,在三楼进站口下的车,感觉我人生中第一次看到了移动的雨层,看着雨从这灰色的云层倾盆而下,走到一楼,发现今天只能从广场上的地铁口进站,地铁口距离东站大约30多米,当时广场上已经有积水,雨也比较大,我很难一手撑伞、一手提着行李箱(装了一个便携打印机不能湿水)、再背个双肩包到三十米处的地铁口,于是就想在高铁站等雨小一点再走,结果雨越下越大,我只能一路从高铁站外面往里退,最后退了得有二十多米,偶尔还有雨丝能飘到脸上……

    后来感觉真的不能再等了,只能求助东站附近的朋友,朋友过来时5:14分,帮我拿了行李一起往地铁口走,这时过来一位女士说也想去坐地铁但没有伞,于是我这个不大的伞今天第二次两人一起用,到地铁站的这一段路水深到了膝盖以上,我们互相搀扶着走到了地铁口,当时我站在地铁口拍了下一张后续行人淌水走向地铁站的照片,时间显示是5:19。

    我住在郑州西边五一公园站附近,从东站回去基本是横跨一个郑州,不过地铁1号线、5号线都可以到,交通还算方便,一般我都是坐1号线回,但是刚才和我一起的女士说1号线停了,我也没心思和时间再去求证,想着反正都能到那就坐5号线吧,结果因为平时不坐,没注意到5号线不同方向的列车进口不同,走错了方向,又坐扶梯上来,换了方向再下去,然后等了大概七八分钟,终于来了一列车,上车后发现人还比较多,座位坐不下,还有站着的,我找了一个座位想坐下,但座位上有水,于是掏出纸巾擦了擦,也示意一位站着的女士坐下,她说裤子是湿的不坐了,我说没关系大家衣服都是湿的,坐下后我们聊天,我说我淌着及膝的水过来的,她说她是淌着及腰的水……

    想着不管怎样总算是坐上地铁了,但没想到的是地铁刚刚走了一站,到金水东路站就停了,最开始广播是临时停车,觉得可能就是平时遇到的临时停车吧,后来还不走又广播了几遍,我想着天气特殊能够理解,也没多想,最后广播说地铁停运,让撤离出去。还好,车厢内人员情绪一直都比较稳定,听到撤离的消息没有太慌乱,出去的时候还算是有秩序。只是我觉得在这个时候,车站不应该再要求乘客必须像平时一样在闸机口刷卡或扫码后再通过,因为这样极为影响撤离速度也容易造成事故。

    当时发了下面这条朋友圈,没想到,今天一早就有人打电话让我删除,说是我这条朋友圈被广泛传播造成了不良影响,我也是很郁闷……到底是事情处理的有问题,还是我的朋友圈有问题,不良影响到底是谁造成的?(刚好借此纠正一个用词错误安检口应为闸机口)

    后来看出站地铁扣费记录是6:20,出站后看到路上水已经比较深了,刚好朋友的办公室就在这个地铁口附近,于是就先去了朋友的办公室放了东西,中午一直还没吃饭,必须去补充些能量,但是楼下的积水也比较深,到了脚踝处、甚至是小腿,路上看见了几个下水管道的井盖呼呼的往外冒水,不知道的还以为趵突泉搬来郑州了呢……积水太多,也不敢走远,就近吃了一碗拉面,吃饭的人很多,基本都是被困在办公楼走不了了的,人太多,等拉面至少也等了快半小时。

    附一张我昨天6:17收到的唯一一条短信提示,当时我正忙着撤离地铁,这条消息也是后来吃面的时候才看到的。

    暴雨之夜的温情

    吃过饭回来大概8点左右,大雨一点儿没停歇的样子,看着手机上偶尔接收到的信息,才大概知道了一些郑州的情况,有些车都冲走了,有地方的水已经倒灌进车库,甚至居民楼都进水了,也才知道还有人被困在5号线的车厢里……但是后来手机信号更差了,基本无法收发信息,也快没电了,只能关机。

    这一看今天晚上肯定是回不去了,只能在办公室住一晚,我在临近朋友办公区的一个角落里发现一张小床,以为是朋友同事的床,就住下了。不知道几点,朦胧中听到有人过来,没想到是这张床的主人,一位女士,她也被困在这儿了,还有她的朋友们,她看到我的时候有些惊讶,其实换做是谁都会很惊讶吧……但她很快就说没关系、让我继续睡。她说拿些东西、搬走了一张折叠床、拿了一个小被子,很快就和她朋友们一起走了,当时我都没怎么反应过来,他们走后我一直很忐忑,觉得不安,想把床还给她,担心她没地方睡,但是出去发现他们已经没了踪影。

    真的特别感激这位女士,在昨天那样的情况下,还把自己的床让给我这样一个毫无交集的陌生人。虽然那是一张很窄很窄的小床,不知道有没有80厘米,我躺上去刚刚好的宽度,但是在昨天那个晚上却显得如此珍贵,附近的宾馆没有房间,稍微远一点的宾馆根本走不过去、也不敢走过去,被困在外的人能有一张床已是太奢侈了……早上,我留了一张纸条在床上,写了简短的感激的话,背面写了我的联系方式,期待她有时间时能联系我。

    昨晚断断续续睡到两点就醒了,听着窗外时大时小的雨,再也没有睡意。打开手机,可能是半夜人少的缘故,微信接收信息很快,看到了更多地受灾视频和图片,也看到了许多亲友发来的信息,尽量一一回复,后来又接了几个记者朋友的电话,不知不觉天已亮了。

    早上7点多雨已经很小了,出去吃早饭,到了一家早餐店,老板说没饭,没有食材了……再仔细一看里面坐着的一些顾客,其实并不是吃饭的顾客,他们有的在看电脑、有的在看手机、有的还在趴着休息,应该都是昨晚被困人员在这里暂时休息……这一瞬间决定,以后如在这附近吃早餐一定要来这家店。

    没有早餐,但看到旁边刚好有个便利店,进去发现面包架上已经空了,泡面也没有,牛奶、饼干、薯片什么的基本也没了,零零碎碎凑了半袋子零食又拿了两袋酸奶既是早餐也是一点点储备。

    结语

    现在想来真的是有一点后怕,特别是看了地铁5号线里被困人员的视频之后,包括一些受难者照片,心想人的生命真的是很脆弱,如果我早那么一会儿坐地铁,是不是就赶上了那一趟车,如果真是那样,那自己现在还能活着吗?我这个身高,在那么深的水里还能呼吸吗?即使侥幸没被水淹没,但是如果长时间被困在那样冰冷的水里,又能坚持多久……

    好在今天雨已经停了,这会儿是7月21日下午1:49还能听到知了的叫声,应该不会再下了吧,希望不要再下了。虽然我还困在朋友的办公室,但楼底下的水已经退了,马路上也开始有人活动,偶尔也能看到小轿车、共享单车、电动车驶过,经历了一夜暴雨的郑州正在慢慢醒来,希望郑州早日恢复正常。

    我们都很幸运,朋友的飞机虽然晚点到很晚但最终是起飞了;而我没有坐上那一列5号线地铁,我乘坐的那列地铁终止运行后出地铁站后我也很快到了朋友的办公室比较安全,昨晚还有一个临时休息的地方还有张床……

    但是还有一些不幸的人,仅仅因为这场暴雨,他们失去了生命,他们是更应该被记得的人,是什么最终导致他们失去了生命也更应当深入探究,唯有如此,才能更好的处理此后可能出现的突发状况,才有可能把不幸的概率降到更小。

    之所以写这样一篇啰里啰嗦的小文,一是,亲友们的关心无法一一详细回复,在这里也算有个回应以此感谢朋友们的关心;二是,从昨天夜里两点到现在也一直有朋友微信或电话希望了解郑州的情况及我昨天的经历,鉴于信号问题,有些电话、微信无法接听或不能正常通话,所以在这里尽量详细地写出来供各位参考;三是,是对郑州昨日暴雨和自己昨天经历的一个记录。身体疲惫,草草写就,想要了解的朋友请将就看看,见谅。

    张晓丽
    2021年7月21日中午

  • 两会述评:主权在党,国民无自由

    3月20日,政协与人大“两会”正式闭幕。在这个为专制统治披上民主的外衣的大会上,因为修宪,吸引了全世界的目光,全球媒体在头版头条连篇累牍地报道这条在当今世界显得匪夷所思的新闻,众多的中国问题观察家忧心忡忡地剖析这个举足轻重的大国在众目睽睽下开历史倒车由此给世界带来的风险。

    这次中国两会的修宪,最为人关注的当然是取消国家主席任期制。3月11日,作为橡皮图章的人大以2958票赞成、2票反对、3票弃权、1张无效票,不出所料通过了此国内外充满争议的修宪草案,正式删除国家正副主席连任不得超过两届的规定。这标志着自1982年吸取文革教训而修改宪法结束一人统治的时代重新回归中国。

    全世界的目光都聚焦在取消任期制这条重磅新闻上,无论是西方主流社会还是中国民间都受到巨大的震撼。但宪法修订的另外一个主要内容:“宪法正文确认中国共产党的领导地位,宪法第一条第二款后增写一句:中国共产党领导是中国特色社会主义最本质的特征”则基本无人理会。如果说结束任期制是增加了未来中国风险的不确定性,显示了人们对中国融入自由的、基于规则的国际秩序的期望是一场幻觉,那么把党的领导地位写入宪法正文则是未来中国民间社会将面临更残酷更血腥打压的信号。

    在1982年修改的宪法不仅是限制了国家领导人的任期,宪法第2条规定“中华人民共和国的一切权力属于人民”,显示了现代宪政“主权在民”的原则,而不是宣布“一切权力属于共产党”。宪法只在序言提到党的领导,没有在正文规定党的领导,明确包括共产党在内的任何组织、个人都必须在宪法和法律的范围内活动,不能凌驾于宪法和法律之上。

    根据曾在党魁习近平的父亲习仲勋领导下参加“82宪法”起草工作,担任全国人大常委会法制工作委员会研究室主任的高锴的回忆,1982年宪法并没有明确规定国家由中国共产党领导。御用学者声称“1982年宪法序言中多处写了中国共产党的领导,足以证明中国共产党的领导是宪法规定的”,这是对宪法的歪曲。宪法序言是宪法的重要组成部分,它主要讲述立法经过、历史背景、立法宗旨等,但它不是宪法正文,而是宪法的前言;是解释和说明宪法,引导人们去正确理解宪法,以利于宪法的维护和施行。宪法序言提出了国家的大政方针,但它不是宪法本文。序言中有三处提到“中国共产党领导中国各族人民”,都是用的叙述性语言,讲述历史事实和展望未来,并不是法律规定。

    在全国人大会议通过制定现行宪法前不久,1982年9月,中共召开了第十二次全国代表大会,在这次会上通过了新的党章,新党章规定了“党必须在宪法和法律的范围内活动”。中共十二大政治报告中还明白提示:“党不是向群众发号施令的权力组织”,“从中央到基层,一切党组织和党员的活动都不能同国家的宪法和法律相抵触”。

    1982年宪法的出现,是中共总结经验教训,防止“文革”重演的结果,指导方针是坚决反对“人治”,反对“以党治国”。于是1982年宪法断然删除了1975年和1978年宪法正文中所有关于“中国共产党领导”的词句,删除了“公民必须拥护中国共产党”的规定,也删除了马克思、列宁、毛泽东等个人的名字,遵从的是“人民至上”的宪法原则,拒绝把政党和个人置于国家和人民之上。

    然而,上世纪末以降,中共先后进行了数次对宪法的修改,把时任最高执政者的个人名字列入,到现在越演越烈,不但取消了防止个人崇拜的任期制,更复辟了文革时期的1975年宪法,堂而皇之把“中国共产党的领导”载入宪法正文,公然把“主权在党”取代了以往“主权在民”的遮羞布,这个变化比取消任期制在事实上对国民的影响更烈。

    取消任期制,改变的只是一个寡头终身掌权还是多个寡头集团掌权的权力分赃体系,一党专政的极权主义体制没有任何变化。而复辟中共领导入宪,以法律明确一切由中共领导,以党治国,举凡政治、经济、文化等社会全领域都被纳入在党的全面垄断之下。而用法律来强制要求国民必须拥护中国共产党,无从选择,没有反对的权利,这是典型的法西斯治国术,为四十年来以来中国法律体系的最严重倒退。

    多年以来,在中共的司法实践中,视反对中国共产党即是反对国家,把所有的反对中共一党专政的民主进步人士全部纳入“煽动颠覆国家政权”或“颠覆国家政权”予打击。辩护律师大都予宪法没有明文条款规定“公民必须拥护中国共产党”而去辩护。此次修宪后,律师辩护的立足点不复存在,而以维护中共专政统治为根本的司法体系更有底气严厉地狂抓滥捕人权捍卫者。

    这种以民为敌的管控、打压,近几年来不断得以强化。在民生观察发布的《2017年中国社会监控与人权年度报告》里,披露了中共以“云极权”和大数据维稳控制社会手段,让民众一举一动无所遁形(http://www.msguancha.com/a/lanmu2/2018/0304/17096.html)。现在以法律明确中共恐怖统治的合理化,每一个国民都每时每刻处于被政权构建的牢笼中。

    当不义成为法律,反抗就成为义务。只有结束这个剥夺人民自由、践踏民众意志、摧毁国民尊严的一党专政体制,中国才能真正长治久安,实现自由、平等、法治。

    民生观察 2018年3月27日 发布

  • 漫话人权·二次进宫

    编按:1月20日,已刑满获释的瑞典籍香港书商桂民海,在两名瑞典外交官的陪同下坐火车去北京体检,行至途中桂民海被便衣警察登车带走。在此之后中国官方称,桂民海涉嫌非法与瑞典外交官见面并分享秘密信息。

  • “惠阳区伯”李健新将在7月20日开庭受审

    【民生观察工作室2017年7月16日消息】今天,北京知名人权律师蔺其磊发出消息称,“惠阳区伯”李健新将在于7月20日上午于惠州市惠东县法院开庭受审。

    据蔺其磊律师介绍,李健新是广东惠州市惠阳区永湖镇人,1968年出生,网名@惠阳区伯,因实名举报原惠州市副市长黄锦辉而受到网友关注。2016年3月31日,惠州警方以其涉嫌“敲诈勒索”和“非法占用耕田”两罪将其刑拘,该案经过惠州市惠阳区检察院退回补充侦查两次,延长审查起诉期限两次后,于2016年11月24日起诉至惠州市惠阳区法院。惠阳区法院于2017年1月19日发出通知书,告知经惠州市中级法院决定该案由惠东县法院管辖,随后将案件退回到惠阳区检察院,由检察院移送到惠东县检察院再一次审查起诉。惠东县检察院以“惠东检诉刑诉【2017】132号”起诉书于2017年3月8日起诉到惠东县法院,法院定于7月20日上午在该院开庭审理该案。

    蔺其磊律师透露,由于李健听家属提出要求中外新闻媒体参与报道庭审情况,其与湖南长沙文东海律师作为该案的辩护人均收到各自的司法行政部门对该案的“指示”,至于收到的“指示”内容,蔺其磊并未公开。

    有关李健新案的情况本网将会继续关注和报道。



  • 山东访民王江峰“寻衅案”将在2月20日开庭

    [访民之声2017/2/16消息] 今天,山东省招远市访民王江峰家属接到电话通知,王江峰“寻衅滋事案”将在2月20日上午8:50在招远市看守所开庭审理。家人为其紧急寻求法律援助。

    2016年的9月9日,王江峰因在微信和QQ群上转发民主维权帖遭到招远市公安局以涉嫌寻衅滋事罪刑事拘留,同时被抄家,三部手机和一部电脑主机及很多上访材料被抄走。9月28日其家中再次被警方查抄,部分物品被警方扣押。同年的10月15日,招远市检察院批准将其逮捕,目前羁押于招远市看守所。

    今天上午,王江峰的妻子孙文娟到招远市看守所给王江峰存钱时,另一给朋友存钱的男子得知她和王江峰的夫妻关系后,跟她说了王江峰在看守所里的实际情况。而这名男子曾和王江峰关押在同一监室,2017年1月底释放出来的。这名男子告诉孙文娟,王江峰在里面状况非常差,吃的都是猪狗都不吃的东西,晚上整夜不睡觉,小便时站着都解决不了,必须得蹲着。孙文娟表示,她听到这眼泪哗哗的流,随即又到财务科给王江峰又存了500元,共计存了600元。

    在离开看守所的路上,孙文娟在9:47分接到招远市法院刘姓法官电话(18660539233),其称王江峰寻衅滋事案将于2017年2月20日上午8:50在招远市看守所开庭,旁听名额最多3个。

    随后,山东公民张恩广发帖紧急寻找能为王江峰辩护的律师或公民代理,并阐明,因家属条件有限,只能给律师或公民代理差旅费,有意愿为其辩护的朋友请联系恩广或王江峰妻子孙夫人!

    王江峰原招远市蚕庄供销社主任,2003年被以职务侵占罪判刑6个月,缓刑1年,王江峰不服判决,释放后坚持上访申诉,因此被多次行政拘留,随后被劳教。让人匪夷所思的是,人大常委会2013年12月28日即颁布了《关于废止有关劳动教养法律规定的决定》,而对王江峰的劳教决定是在2013年1月6日由烟台市劳动教养委员会作出,劳教期限自1月6日起至12月31日止。其理由是王江峰到联合国开发署上访,决定给予其劳动教养1年的处罚,并将其送到烟台市劳教所服教,同年的7月释放。

    王江峰夫人电话:13706458762

    相关报道:山东招远市访民王江峰因网络言论 被以涉嫌寻衅滋事罪批捕
    https://fangminzhisheng.blogspot.sg/2016/10/blog-post_57.html



  • 精神病患者伤人 困局谁解

      3月20日,瑶海区法院审理了一起关于精神病持刀砍杀七旬老父亲的案件。近年来,精神病患者伤人案件已经成为一个热点话题。到底该如何去关心、照顾他们?如何让他们对社会的伤害减少到最低?专家指出,预防精神病患者危害社会,除了家庭监护人的责任,更需要全社会的支持。

        案例
        儿子砍杀七旬老父
        2013年9月13日早7时许,40岁的刘某买一把菜刀,回到家中后朝着父亲头上砍去,随后又在其身体多处猛烈砍击。最终导致其70岁的老父身亡,而在砍父过程中,其母许某的身体也被砍伤。案发后,刘某主动向当地公安机关自首。
        经合肥市精神病医院司法鉴定,刘某患有偏执型精神分裂症,作案时无刑事责任能力,依法不负刑事责任,但有继续危害社会的可能。父亲被砍身亡,母亲身受重伤,然而凶手却是自己的兄弟,面对如此情形,受害人儿子、嫌疑人哥哥在一旁默默流泪、泣不成声。
        据其介绍,弟弟刘某患精神病已经有十年之久,家中还有一个十来岁的儿子,“现在出了这样的状况,家也散了,孩子是最可怜的,这到底是谁的责任?”
        法院当庭宣判,刘某虽不负刑事责任,但其有继续危害社会的可能,遂判决对其强制医疗。据了解,近年来类似悲剧屡见不鲜。
       
    反思
        家庭无法承受之重
        上演如此之多的悲剧,为何不送进医院治疗?钱,恐怕是一个无法回避的原因。
        刘强(化名)的母亲程女士,一遍遍说起生活的苦。
        38岁的刘强有一个儿子,在大多数人眼里,他是幸福的。
        2001年,刘强丢掉了赖以生存的工作,经常一个人呆在家中闷不作声,心情极度压抑后又染上了酗酒。刚开始还算正常的刘强,渐渐地开始有精神病症状,爆发后甚至会跑到马路上打人。
        程女士得知儿子患上了这样的病后,专职伺候刘强。家境本就一般的程女士更是在治疗费上捉襟见肘。没办法,程女士又带着刘强返回到了家中。
        “其实病情稳定时刘强还是正常的,可一旦病情发作,就会闹得天翻地覆。”在程女士眼里,能看到正常情况下的刘强,感觉就像过年一样。不过,这样的日子并不多。
      
     建议
        社会多担一些责任
        北京大成(合肥)律师事务所尹佃阳律师告诉记者,按照我国《刑法》规定,精神病患者因为在主观上不具有认识能力,在法律上被认定为无刑事责任能力的人。若其行为对社会造成损害,不负刑事责任。“严格来讲,精神病患者杀人不能称作犯罪,应该称为‘危害社会的行为’。”尹佃阳说。
        目前,中国有上千万例精神病患者。尹律师认为,精神病患者危害社会的问题不是个别现象,而是具有一定的普遍性。如果没有社会的足够关注,这些问题有可能对社会安全造成极大的危害。
        尹佃阳建议,预防精神病人危害社会可从两方面入手。一方面是家庭,精神病患者的亲属、监护人要做好看护。很多精神病患者不发病时与常人无异,一旦发病则具有极大的社会危害性。另一方面是完善康复医院建设,使患者能够集中在医院疗养。
        “但现在最大的问题是,住院费用谁来承担?”尹佃阳担忧地表示。据相关统计,中国精神病患者六成都来自农村。大多数患者缺乏医疗保障,需要承担长期的治疗费用。很多患者因无法担负长期的费用而终止住院治疗。
    尹佃阳说:“预防精神病患者危害,关系到整个社会的安全,社会应该担负起这个责任。”
    (来源:新华网http://www.ah.xinhuanet.com/2014-03/23/c_119900234.htm2014-3-23)

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